Más de 400 mil hectáreas en riesgo por falta de diésel en el agro

Extracto generado a partir de la nota original. Herramienta de IA desarrollada por Editorial La Patria Ltda.

1. Resumen

La crisis de abastecimiento de diésel afecta las labores agrícolas en las provincias cruceñas, según el vicepresidente de la Cámara Agropecuaria de Pequeños Productores del Oriente, Demetrio Pérez. La falta de carburante ha semiparalizado la siembra de invierno y la zafra cañera, poniendo en riesgo más de 400 mil hectáreas cultivables y comprometiendo la producción de azúcar y etanol. La situación se ha intensificado con largas filas en los surtidores y un impacto económico que podría superar los 700 millones de dólares.

2. Datos relevantes

• 400 Mil hectáreas cultivables en riesgo.
• Impacto económico estimado en más de 700 millones de dólares.
• Cosecha comprometida de 180 mil hectáreas de caña.
• Producción afectada de 13 millones de quintales de azúcar y 230 millones de litros de etanol.
• Riesgo para 20 mil empleos directos e indirectos.
• Necesidad de transporte para cosechar 10 millones de toneladas de caña, demandando cerca de 20 millones de litros de diésel.

3. Elementos clave

Demetrio Pérez menciona que todos los productores pequeños y medianos sufren por la falta de diésel, destacando que aunque el carburante llega a surtidores de YPFB, no ocurre lo mismo con los surtidores privados. Las filas son interminables, lo que genera preocupación sobre una posible agravación en los próximos meses. Juvenal Bonilla, presidente del Colegio de Ingenieros Agrónomos de Bolivia (CIAB), señala que la falta de combustible golpea directamente las actividades productivas.

4. Más información

La advertencia del sector productivo indica que sin diésel, la campaña agrícola y cañera está en jaque. Los dirigentes expresan su descontento por la falta de compromiso del Gobierno desde el año pasado.

5. Datos complementarios

La situación actual ha llevado a una semiparalización tanto en la siembra como en la cosecha, afectando el rendimiento agrícola debido a la imposibilidad de aplicar tratamientos necesarios a los cultivos. La crisis se refleja en largas filas en los surtidores, donde la demanda supera a la oferta, especialmente en surtidores privados.

Información complementaria

Exploración Web estructurada con IA: Herramienta desarrollada por Editorial La Patria Ltda.

1. Hechos puntuales

• La escasez de diésel en Bolivia ha afectado gravemente al sector agropecuario, poniendo en riesgo la cosecha de más de 400.000 hectáreas de soya en San Julián, Santa Cruz. [la-razon.com]
• La Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) ha alertado que la falta de diésel podría comprometer la cosecha de 2,5 millones de toneladas de granos, incluyendo soya, maíz y sorgo, si no se garantiza el suministro necesario de combustible. [la-razon.com]
• El presidente de la CAO, Klaus Frerking, ha señalado que se requieren al menos 40 millones de litros de diésel para la cosecha que inicia después del Carnaval, advirtiendo que sin este suministro, la producción agropecuaria podría verse gravemente afectada. [reduno.com.bo]

2. Implicaciones

• Económicas: La escasez de diésel podría generar una pérdida de $us 400 millones en el sector sojero, afectando las exportaciones y la economía nacional. [la-razon.com]
• Sociales: La falta de combustible ha provocado largas filas en las estaciones de servicio, afectando a pequeños y medianos productores que dependen del diésel para sus actividades agrícolas. [la-razon.com]
• Políticas: La crisis ha generado protestas de transportistas y productores contra el gobierno, exigiendo soluciones inmediatas al desabastecimiento de combustible. [elpais.com]

3. Datos

• Bolivia importa el 56% de la gasolina y el 86% del diésel que consume, lo que ha generado una dependencia crítica de las importaciones para satisfacer la demanda interna. [elpais.com]
• La escasez de diésel ha afectado a más de 2 millones de hectáreas de campos y bosques en Bolivia en los últimos dos meses, principalmente debido a quemas incontroladas para preparar terrenos agrícolas. [elpais.com]

4. Incidencia

• Crisis alimentaria: La falta de diésel podría generar una crisis alimentaria en 2025, afectando la producción y distribución de alimentos en el país. [noticiasfides.com]
• Paralización de actividades productivas: La escasez de combustible ha puesto en riesgo la cosecha de 2,5 millones de toneladas de granos, incluyendo soya, maíz y sorgo, afectando la seguridad alimentaria y las exportaciones. [la-razon.com]
• Protestas sociales: La crisis ha generado protestas de transportistas y productores contra el gobierno, exigiendo soluciones inmediatas al desabastecimiento de combustible. [elpais.com]

5. Testimonios y opiniones

• Amílkar Rocha, presidente de la Cámara de Industria, Comercio, Servicios y Turismo de Cochabamba: «Si en 30 días no hay diésel en el país, vamos a tener una crisis alimentaria.» [noticiasfides.com]
• Klaus Frerking, presidente de la CAO: «Después de Carnaval empieza la cosecha, necesitamos mínimamente solo para cosechar, 40 millones de litros de diésel, y no podemos poner en riesgo 2.300 millones de dólares que genera esta cosecha.» [reduno.com.bo]
• Fernando Romero, presidente de la Asociación de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo): «Necesitamos inundar de diésel al área rural, se requieren entre 20 y 26 millones de litros para la cosecha de granos como soya, sorgo y maíz.» [boliviaencifras.com]
• Luis Arce, presidente de Bolivia: Reconoció que la situación del diésel era «patética» y ordenó la militarización del sistema de provisión de combustibles para evitar su contrabando a los países vecinos. [elpais.com]
• Subalcalde Alejandro Arispe de San Juan, Santa Cruz: «Es posible que se vayan a perder porque está bajo el agua y con el cambio climático, más el sol está secando la soya. Entonces, son 5 a 10 días que se va a perder todo.» [correodelsur.com]

6. Información adicional

• La escasez de diésel en Bolivia ha generado una crisis económica y una fragmentación política significativa, con protestas de transportistas y productores contra el presidente Luis Arce. [elpais.com]
• La falta de dólares para financiar las importaciones de combustible ha generado un colapso en el suministro, afectando gravemente a sectores clave como la producción agropecuaria y el transporte. [reduno.com.bo]

7. Cuestionantes

• ¿Cuál es la causa principal de la escasez de diésel en Bolivia?

La escasez de diésel en Bolivia se debe a la caída de la producción de gas y petróleo, lo que obliga al país a importar grandes cantidades de combustible. [elpais.com]

• ¿Qué medidas ha tomado el gobierno para solucionar la crisis de diésel?

El presidente Luis Arce reconoció la situación «patética» del diésel y ordenó la militarización del sistema de provisión de combustibles para evitar su contrabando a los países vecinos. [elpais.com]

• ¿Cómo afecta la escasez de diésel a la economía boliviana?

La escasez de diésel podría generar una pérdida de $us 400 millones en el sector sojero, afectando las exportaciones y la economía nacional. [la-razon.com]

• ¿Qué sectores están siendo más afectados por la falta de diésel?

Los sectores más afectados por la falta de diésel son la producción agropecuaria y el transporte, que dependen del combustible para operar. [reduno.com.bo]

• ¿Qué opinan los productores sobre la situación del diésel en Bolivia?

Los productores han expresado su preocupación por la falta de diésel, advirtiendo que podría generar una crisis alimentaria en 2025 si no se regulariza el suministro. [noticiasfides.com]

8. Conclusiones y/o recomendaciones

• La escasez de diésel en Bolivia ha afectado gravemente al sector agropecuario, poniendo en riesgo la cosecha de más de 400.000 hectáreas de soya en San Julián, Santa Cruz. [la-razon.com]
• La Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) ha alertado que la falta de diésel podría comprometer la cosecha de 2,5 millones de toneladas de granos, incluyendo soya, maíz y sorgo, si no se garantiza el suministro necesario de combustible. [la-razon.com]
• El presidente de la CAO, Klaus Frerking, ha señalado que se requieren al menos 40 millones de litros de diésel para la cosecha que inicia después del Carnaval, advirtiendo que sin este suministro, la producción agropecuaria podría verse gravemente afectada. [reduno.com.bo]
• La escasez de diésel podría generar una pérdida de $us 400 millones en el sector sojero, afectando las exportaciones y la economía nacional. [la-razon.com]
• La falta de dólares para financiar las importaciones de combustible ha generado un colapso en el suministro, afectando gravemente a sectores clave como la producción agropecuaria y el transporte. [reduno.com.bo]
• Los productores han expresado su preocupación por la falta de diésel, advirtiendo que podría generar una crisis alimentaria en 2025 si no se regulariza el suministro. [noticiasfides.com]
• Se recomienda al gobierno implementar medidas urgentes para garantizar el suministro de diésel al sector agropecuario, evitando así una crisis alimentaria y económica en el país.

Referencias documentales:

Las siguientes publicaciones se utilizaron como base para la elaboración de este apartado:

Falta de diésel pone en riesgo cosecha de 395.000 hectáreas de soya

CAO: Escasez de diésel pone en riesgo cosecha de 2,5 millones de toneladas de granos – La Razón

Por escasez de diésel está en riesgo la cosecha de 2,5 millones de toneladas de granos, según productores | Red Uno de Bolivia

1,5 millones de hectáreas de producción en riesgo por falta de diésel

La escasez de combustible en Bolivia alienta las protestas de los transportistas contra Arce

Luis Arce reconoce que la falta de diésel en Bolivia es “patética” | EL PAÍS América

Más de dos millones de hectáreas de campos y bosques se queman en Bolivia en dos meses

Agroindustriales temen una “crisis alimentaria” en 2025 a causa de la falta de diésel – ANF Agencia de Noticias Fides Bolivia

Escasez de diésel en Bolivia afecta al agro y la minería y podría provocar su paralización

Productores alertan crisis alimentaria en 2025 ante 40 días de desabastecimiento de diésel

Bolivia en crisis: escasez de combustible frena la economía| Red Uno de Bolivia

Política editorial:

La información contenida en este apartado titulado «En la Web», es el resultado de una búsqueda exhaustiva en Internet, cuya estructura y recomendaciones provienen de motores de Inteligencia Artificial. "La Patria" aclara que esta sección específica no contiene información verificada, siendo la veracidad y precisión de entera y absoluta responsabilidad de las fuentes originales. Por lo tanto tampoco representa una posición oficial de Editorial La Patria Ltda.

Usted tiene la última palabra…

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Impacto de la crisis de diésel en la seguridad alimentaria

La escasez de diésel ha comenzado a afectar gravemente las labores agrícolas en Bolivia, lo que podría comprometer la producción alimentaria del país. Este contexto plantea interrogantes sobre cómo se verá afectada la seguridad alimentaria a largo plazo.

¿Qué cree usted que debería hacerse para mitigar el impacto de esta crisis en la seguridad alimentaria del país?

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Responsabilidad gubernamental ante la crisis agrícola

Los productores han expresado su preocupación por la falta de compromiso del Gobierno para abordar los problemas relacionados con el abastecimiento de combustible. Esta situación genera un debate sobre las responsabilidades y acciones que deben tomarse desde el ámbito gubernamental.

¿Cómo considera usted que debería responder el Gobierno ante esta crisis para garantizar el apoyo a los agricultores?

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Efectos económicos de la falta de diésel en el sector agroindustrial

La paralización potencial de actividades agrícolas y cañeras puede tener repercusiones económicas significativas, no solo para los productores, sino también para toda la economía boliviana. Es fundamental analizar estos efectos y sus implicaciones futuras.

¿Qué opina usted sobre las posibles consecuencias económicas que podría traer esta crisis al sector agroindustrial y al empleo en Bolivia?

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Cambio climático y sostenibilidad agrícola en tiempos de crisis

La actual crisis del diésel pone en evidencia no solo un problema logístico, sino también una oportunidad para reflexionar sobre prácticas más sostenibles dentro del sector agrícola, especialmente frente a desafíos como el cambio climático.

¿Ha visto usted iniciativas dentro del sector agrícola que busquen promover prácticas más sostenibles ante situaciones como esta? ¿Qué cree que se podría implementar?

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